近日，中國網(wǎng)汽車投訴平臺(我要投訴：http://315.auto.china.com.cn/)接到一位2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)至尊版車型車主的投訴，遲先生表示車輛出現(xiàn)嚴(yán)重的燒機油問題。

　　2018款漢蘭達(dá)嚴(yán)重?zé)龣C油、冒藍(lán)煙

遲先生稱其于2019年8月12日購買了一臺全新2018款漢蘭達(dá)，但在做完一萬公里到店首保后再行駛了6000公里時，車輛卻出現(xiàn)了缺少機油的報警，到店檢測后確認(rèn)是發(fā)動機燒機油。“早上冷車啟動后就燒機油，車子還冒藍(lán)煙。”車主描述道。

遲先生已向廣汽豐田反映了已經(jīng)快一個多月了，廠家至今沒有回復(fù)，“我的車全程都在4S店保養(yǎng)，有很多車主和我一樣都有燒機油問題。4S店敷衍拖延至今沒有處理解決。”與此同時，遲先生提出了更換全新發(fā)動機的訴求，但廣汽豐田方面仍無回應(yīng)。

中國網(wǎng)記者通過查詢國內(nèi)相關(guān)汽車投訴平臺后發(fā)現(xiàn)，燒機油問題在2018款漢蘭達(dá)車型上并不鮮見。據(jù)悉，2018款漢蘭達(dá)搭載的是一臺型號8AR-FTS的豐田2.0T發(fā)動機。有業(yè)內(nèi)人士稱，在高溫工作條件下，渦輪增壓發(fā)動機使用的橡膠密封件有可能會出現(xiàn)一定程度損壞，導(dǎo)致燒機油。

廣汽豐田暴露出諸多品質(zhì)問題

素有“開不壞”的高美譽度豐田，近年來品質(zhì)反而似乎有所下滑，接連暴露出一些產(chǎn)品問題。

不久前，中國網(wǎng)汽車投訴平臺(我要投訴：http://315.auto.china.com.cn/)就接到了大量關(guān)于廣汽豐田iA5的投訴，車主們集中反映廣汽豐田對iA5的電池管理系統(tǒng)(BMS)進行后臺OTA升級，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)了“鎖電”、“鎖功率”，續(xù)航大幅縮水、性能變差。官方僅表示：“目前正在調(diào)查中。”據(jù)記者獲得的最新進展，廣汽豐田iA5的問題現(xiàn)在依舊沒能得到解決。

在更早一些時間，廣汽豐田凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎車型則因“機油增多”問題鬧得沸沸揚揚。為此，豐田方面曾解釋稱，機油增多、機油乳化主要是因為發(fā)動機反復(fù)在無法充分暖機(水溫在80度以下)的狀態(tài)(低速短距離，氣溫10 度/30 分鐘)下使用時，發(fā)動機內(nèi)少量的結(jié)露水不能蒸發(fā)，且混入到發(fā)動機機油里。在機油加注蓋內(nèi)側(cè)等部位會有乳化現(xiàn)象的發(fā)生。但車輛中高速行駛后發(fā)動機充分暖機，隨著發(fā)動機機油溫度的上升，混入到發(fā)動機機油中的少量水分蒸發(fā)后，乳化現(xiàn)象就會消失。

不過，這些解釋并未打消車主們的顧慮。因此，車主紛紛要求豐田為雙擎車輛發(fā)動機提供延長質(zhì)保年限服務(wù)，但該訴求最終并未被采納。

此外，2019款雷凌185T CVT車型也因CVT變速箱頓挫、異響遭到不少消費者投訴，中國網(wǎng)投訴平臺在今年上半年就接到不少投訴案例。有車主描述稱，其雷凌CVT變速箱頓挫，且低速行駛時伴有口哨聲，“車輛正常行駛15/30碼(km/h)時，松油門頓挫異響，同樣15/30碼(km/h)時，輕點油門也是頓挫異響，兩種情況都有咔咔咔的聲音。15/30碼(km/h)車輛滑行時，有時會出現(xiàn)車輛突然加快向前沖一下，非常不安全。D換N檔頓挫震感強烈，伴有車身震動。”

漢蘭達(dá)“燒機油”、凱美瑞雙擎車型“機油增多”、雷凌CVT變速箱“頓挫、異響”等諸多問題，或都會讓消費者對豐田品牌的好感度大打折扣。